電動機(jī)在迅速停車過程中，因?yàn)閼T性作用，會發(fā)生很多的再生電能，直接作用于變頻器的中心直流有些，如不耗費(fèi)這有些電能會形成變頻器報故障或許變頻器損壞。制動電阻即是用來耗費(fèi)掉這有些電能的。每個變頻器都有制動單元(小功率是制動電阻,大功率是大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路)，小功率的是內(nèi)置的，大功率的是外置的請根據(jù)變頻器說明書來裝備制動電阻。

制動單元與制動電阻的選配：

1、首要估算出制動轉(zhuǎn)矩

        （(電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量+電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量）*（制動前速度-制動后速度））/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩

        通常情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動時，電機(jī)內(nèi)部存在必定的損耗，約為額外轉(zhuǎn)矩的18%-22%擺布，因而核算出的結(jié)果在小于此規(guī)模的話就無需接制動設(shè)備。

2、接著核算制動電阻的阻值

        制動元件動作電壓值的平方/（0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額外轉(zhuǎn)矩）*制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速）在制動單元作業(yè)過程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這兒制動 單元動作電壓值通常為710V。

3、然后進(jìn)行制動單元的挑選

        在進(jìn)行制動單元的挑選時，制動單元的作業(yè)最大電流是挑選的僅有根據(jù)，其核算公式如下：

制動電流剎那間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值

4、最終核算制動電阻的標(biāo)稱功率

        因?yàn)橹苿与娮铻槎虝r作業(yè)制，因而根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的耗費(fèi)功率，通常可用下式求得： 制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù) X 制動時期均勻耗費(fèi)功率 X 制動使用率%

制動特色 能耗制動（電阻制動）的長處是結(jié)構(gòu)簡略，缺陷是運(yùn)轉(zhuǎn)功率下降，特別是在頻頻制動時即將耗費(fèi)很多的能量，且制動電阻的容量將增大。

電動機(jī)制動電阻規(guī)劃核算方法：

        1、制動電阻器箱數(shù)大略核算為：電動機(jī)功率（KW）/11.2(取整數(shù)上限值).

        2、制動單元功率的挑選通常是變頻器的功率巨細(xì)的（1～2）倍；

        3、制動電阻器功率大于電動機(jī)功率KW/2。（依照公式Pb=8Q*v*η）

        4、制動電阻值巨細(xì)挑選公式700/電動機(jī)功率KW（選用多個制動單元并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時，每個制動單元所裝備的電阻器阻值不小于700/電動機(jī)功率KW；最小電阻值要依照有關(guān)裝備表查得）；

        5、首要根據(jù)電動機(jī)巨細(xì)斷定變頻器的功率巨細(xì)；