1、低速擋運用太多，運用時刻過長。不管什么電機，運用低速擋，電機電扇轉(zhuǎn)速過低，風(fēng)力太小，散熱條件差，這是溫升簡單上去的直接原因。這需求操作人員有必要注意低速擋的運用不行太多。大概10min內(nèi)運用時刻累計不要超越1.5min，單次運用時刻不宜超越40s。低速慢就位，不是運轉(zhuǎn)速度，這個時刻是足夠用的。

        注意：特別是帶渦流制動器的繞線式電機，低速時作業(yè)在大電流下簡單發(fā)熱。鼠籠式電機發(fā)動電流也很大。發(fā)動次數(shù)太多對電機電器組件晦氣，一定要防止疾速接連點動操作。

        2、沒有調(diào)整好起重量限制器，或許沒有設(shè)置電機在不一樣極數(shù)下的起重量限制器，或許有起重量限制器成心不必，以小代大，形成電機常常接連超載。對小吊車來說，能吊起來往往現(xiàn)已挨近滿負(fù)荷，接連運用當(dāng)然簡單燒壞電機。

        3、邊用高速邊晉升載荷。常常運用塔機起升組織的高速擋落鉤，或許高速突然起吊很輕的負(fù)荷。有的操作人員在吊索搖擺時，不是去進(jìn)行穩(wěn)鉤操作，而是用高速晉升法來穩(wěn)鉤，這簡單導(dǎo)致電機發(fā)熱。比方一個8t起升組織額定功率為30kw諷，高速120m/min，從理論講，吊重1.3t，吊鉤質(zhì)量是140kg，歸納傳動功率0.8，那么這時實踐功率會到達(dá)35kw。早已超越額定功率了。若是常常用高速起吊，電機簡單發(fā)熱。

        4、電氣線路描繪缺點，運用殘次電纜，電氣線路老化、龜裂，接觸不良等形成電機短路過熱損壞。

        5、電機缺相運轉(zhuǎn)或三相之間電壓、電流不平衡度超越答應(yīng)規(guī)模也會導(dǎo)致過熱損壞。