我國減速電機行業(yè)(大型齒輪減速電機)因受所處大環(huán)境的影響逐漸形成了以資源依賴為核心的發(fā)展模式和以高端進口為中心的需求供給模式，不但對生態(tài)效益構(gòu)成了威脅，更是使高端減速電機市場因技術的缺失而呈現(xiàn)出過大的對外依存度。

        隨著經(jīng)濟水平的提升及工業(yè)化發(fā)展的深入演進，我國減速電機行業(yè)的"過去式"雖已得到了一定程度的改善，但較于國際先進水平而言，現(xiàn)時期的我國減速電機行業(yè)不論是從技術來看，還是從產(chǎn)品的使用量或使用范圍來看都尚且存在足夠拓展的空間。簡言之，行業(yè)整體的轉(zhuǎn)型升級將是減速電機行業(yè)持續(xù)發(fā)展之路所不可逾越的重要階段。

        2016年"中國式"無疑成為大眾口中揭露中國發(fā)展或社會陋習的關鍵詞，"中國式過馬路"、"中國式治堵"、"中國式浪費"等社會現(xiàn)象和社會問題也被推上了輿論的制高點。2016年，在持續(xù)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型及市場高需求下，一直以技術模仿、重復生產(chǎn)及過度的對外依賴而顯露出中國式惰性發(fā)展的減速電機行業(yè)(大型齒輪減速電機)也呈現(xiàn)出了新的態(tài)勢。或許可以理解為，這種以"中國式"為標簽的自嘲與質(zhì)疑正驅(qū)動著行業(yè)的進步、市場的進步甚至是整個行業(yè)的進步。

        今年的減速電機行業(yè)仍將是對行業(yè)規(guī)劃進行落實的關鍵性一年，近幾年的發(fā)展中我國減速電機行業(yè)雖取得了一定成績，但在國際減速電機市場的縮影下，國內(nèi)減速電機行業(yè)人仍要經(jīng)歷相當長時期的升級轉(zhuǎn)型之路，才能達到預期的目標。