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探究磁滯式同步電動機
今天東莞電機小編跟大家一起探究磁滯式同步電動機，希望以下內容能對大家有所幫助：
硬磁材料的磁滯現象非常顯著，其磁滯回線寬，剩磁與矯頑力數值很大，反應出硬磁材料磁化時，阻礙磁分子運幼的相互間摩擦力甚大。鐵磁材料在交變磁化時，磁滯現象表現為B滯后于H—個時間角。磁滯式同步電動機轉子，是處于旋轉磁化狀態，磁滯現象表現為鐵磁材料的磁通勢滯后于外磁通勢一個空間角，東莞電機具體分析如下。
圖1(a)中電機轉子是一個硬磁材料的實心轉子，大小不變的定子磁通勢(或磁力線、或磁通．方向部—祥)在空間固定方間，轉子處于恒定磁化狀態。轉子上的磁分子沿定子磁通勢方問排列，轉子總磁通勢F與定子磁通φ方向—致，轉子受轉矩T＝0。若定子磁通勢逆時針方向在空間旋轉，如圖1(b)所示，轉子處于旋轉磁化狀態．其上的磁分子都不停地改變方向，以使其磁通勢的方向與定子旋轉磁通勢的方向一致，但是磁分子旋轉時彼此甚大的摩擦力，使得它們不能即時跟上定子旋轉磁通勢的速度，而始終落后一個空間角度θC，這就是轉子磁通勢F與定子磁通φ的空間夾角，稱作磁滯角。旋轉磁化時由于磁滯角存在，轉子受轉矩TC≠0，是逆時針方向，稱為磁滯轉矩。磁滯式同步電動機起動時，轉子之所以能隨定子旋轉磁通勢旋轉并達到同步轉速n，其原因就在于有磁滯轉矩。磁滯式同步電動機中，磁滯角θC的大小只取決于硬磁材料的磁化特性，與旋轉磁通勢的轉速無關。當φ一定時,在0～n0范圍內，θC與TC又都為常數。磁滯式同步電動機可以自行起動,而且起動轉矩較大，這是它的優點。當轉子轉速到達n0同步運行以后，旋轉磁通勢與轉子之間無相對運動，轉子也從旋轉磁化變為恒定磁化，即成了個永久磁鐵。帶的負載大小可以從0到TL;定子磁通勢與轉子磁通勢夾角θ相應從0到θC。
1-套筒 2-硬磁材料的有效環 3-擋環
（a）轉子結構（b）非磁性套筒（c）磁性套筒
磁滯式同步電動機轉子多數采用環形硬磁材料，可用沖片疊壓而成，也可用整塊鑄造而成。里面有套筒，見圖2（a）。套筒可由非磁性材料制成，轉子磁路如圖中2 (b)所示；套筒也可由磁性材料制成，轉子磁路如2 (c)所示。無論是哪一種套筒．磁通都必經硬磁材料的有效環。
功率較小的磁滯電動 機，與罩極式單相異步電動機的定子一樣，定子可以采用罩極結構。轉子則可由硬磁材料的薄片組成．薄片的形狀還可以是磁路不對稱的，即有縱軸與橫軸之分。這樣運行時轉矩既有磁滯轉矩又有反應轉矩。電鐘里常常采用罩極式磁滯電動機。
前邊講的永磁式同步電動機起動時除用籠型繞組產生異步轉矩以外，也可以采用轉子上裝上硬磁材料的圓環，既產生較大的起動轉矩，又增加運行時的同步轉矩。
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